仕事に追われて書く気力も沸かないままですが、いかがお過ごしでしょうか。
3月の連休で事務所が引っ越しました。
1月後半から3月頭まで入札業務でひっくり返ってました。
そのぶんぐだぐだ書いてたというのもあるけど。
※過去の記録を見ると、一応過去最速の仕事ペースなんですよね。とにかく不備が多くて、常に後出しジャンケン状態なんだけどさ。
で、現在案の定仕事に追われて精神的に行きどまり。ひどいもんです。
－土日に何も出来ないっていうか、ここ３ヶ月分の本を登録するので精一杯だったりします。なかなかやる気が沸かなくてねえ。
いつの間にか桜も散ってしまったしねえ。Jr.パールも行きそびれた（実家に用事が出来ただけですが）のもあるし、今度の土日もどうなるか……掃除したいねえ、という事で。
なんだか今ひとつリズムに乗れない生活です。はよ慣れないと。
最近の分類では「乗り鉄」というカテゴリに属されるようなんですが、私は。
わざわざ分類して差別化しないとアイデンティティが維持できない、というのは情けないと考えているので、余程のことがない限り「私は鉄道ファンです、特に汽車旅が好きですね」と言い切ることにしてます。
そもそも汽車旅というのは「経過を楽しむ」「車窓を楽しむ」というのが魅力の旅だと思っていて、目的地のみで満足する「旅行」とは異なる物だと思っています。
だから、日程がかみあえば往路は鉄道、帰路は飛行機という事にしています(感動は即刻持ち帰るという意味もある)。さらに言うと、新幹線は極力回避。
そんななかで、格安料金を売りにした夜行バスが登場したこともあって、夜行列車が激減しているのは悲しい限りです。
※実際には、飛行機の早期予約という奴が出てから「宿泊費が浮く」という事が無くなり、仕事での夜行メリットが無くなった事、開放型である寝台車の構造が時代と共に嫌われてきた事などがあると思います。まあ、高速道路も相当整備されたので、マイカー移動万歳という時代になったのもあるんですが。
正直、これからの夜行列車は「東京を夜８時～１１時に出て、目的地に朝７時に到着して、専用ラウンジでひとっ風呂浴びて朝飯喰って、朝９時に客先にサッパリした顔でご訪問」というスタイルのビジネスホテル代わりの車両か、豪勢な旅行向けの車両しか生き延びれないと思いますね。だから、新造車両は全部B個室ソロ形式でないと。
そういうご時世ですから、はっきり言って客車型夜行列車というの廃れても仕方ないと思ってます。使わないんだから廃止は仕方ない。それは我々が見捨てた事なんだから。過去の国鉄廃止路線も、全て「地元が使えないと言っている以上、それは残せない」というだけの話であって。
そこで、３月１３日発のスジで廃止になった「富士・はやぶさ」のニュースを見て、非常に気持ち悪かった訳です。
俗に言う「葬式鉄」というんですか？ 廃止になると判るとノコノコ現れては「ありがとー」とか「ばんざーい」とかいう馬鹿たれどもの事です。
記念乗車とか、そういうことなら判るんですよね。
でも、それならば自分は脇に控えているべきなんです。目立ったことょするのは自分に酔った痴態でしかないんです。「俺は今、最後の瞬間に立ち会っている」っていう、小汚い自己顕示欲に満足しているだけ。
万歳とかありがとうと言う言葉を残せるのは、正直言って昭和組だけ。JR分裂前に常用していた人たちだけです。いったい、あの列車を常に(つまりは自分の一年のライフサイクルの中に存在したかどうかという意味)利用していた人が何人いるというのか。そういう視点で見てみたら、廃止されるいわれは「廃止むたいなイベントがないと出てこない馬鹿野郎どもが金を存続のために何一つ落とそうとしないから」という至極まっとうな理由が浮き彫りにされる訳だ。
よって、あの場にいた殆どの葬式鉄とかいう奴らは「己の手で滅ぼしてしまったものに対して、わざわざ最後の花道を飾らせてやるためにトドメを差しに来たようなもの」でしかないんですよ。
なんだか、ああいう輩がむらがるのは、みっともないし気持ち悪いと思います。
だから、自分が言うのも何なんですが、オタクってのは駄目だな、マニアとかファンでないと、と思う訳です。
(オタクは片思いの押しつけに過ぎない、マニアやファンは対象物に敬意を払う面がある)
ああ、あとＪＲは「動くビジネスホテル」というコンセプトを検討する方がいいです。名古屋－仙台とか、東京－広島とかで。６両編成くらいのでいいですから。
うわーっとご無沙汰になってます。
生きてます。死んでません。ここも棄ててません。
仕事でばててるだけです。
ちょっとプライベートな愚痴。あくまて状況に愚痴っているだけで、他人を貶めるつもりはまるでありません。
続きを読むどうも、ワーナーが絡むと「もっと時間使えていいよね、４Ｑ最後のＴＤは」と思ってしまうのは私だけなんですかね。
最初の時は、確か2分５０秒くらい残してロングパスでTD。結果、残り０秒でタイタンズがパス通ってあと１～３ヤードでダウン、逃げ切り。
次の時も確か３分切ったところで一気にロングゲインだったと思うのだが、結果としてペイトリオッツが残り数秒まで他夢コントロールして、ＦＧで逃げ切り。
今回も、2分切ってロングＴＤだったところが、逆にプリベントの間隙を突かれたというかプリベントにしてなかったのか、クロマティが浅いゾーンのレシーバーに気を取られたもんでロングパス通され、最後はホームズのパスキャッチ能力で逆転。
多くの人が指摘しているように、勝負のキモとなったのは、２Ｑラストのインターセプト・リターン・TD。でもあれは、正直言って守備を褒める物であって攻撃はベストチョイスだったと思う。
※あの場合、アウトかエンドゾーン奥ぎりぎりのアクロスで、失敗しても傷が浅い方を取る筈。その裏があのプレーで、凄いいい選択だと思ったよ私は。
ただ、あれだけ反則して自滅しかかったカーディナルス守備が、反則連発の３Ｑをたった3点に抑えたところが、とても面白い(興味深い)所だと思う。そこで粘って得点を許さなかったからこそ、あれだけシビレる４Ｑが待っていたと言えるだろう。
正直、カージナルスの守備は出来すぎ、オーパースペックだったと思う。それでもこの戦を演出したのは４Ｑになってダレたスティーラーズ攻撃ラインを圧倒しまくった守備ラインであり、本当にそういう意味では「立場は人を作る」という内容だった。
ただ興味をそぐのは「パス失敗かファンブルか」みたいな所。ああいう大きな舞台では原則パス失敗にして流して欲しい気がするんだよね。
いずれにせよ、いい試合でした。去年もそうだけど、スイッチ入ったＱＢはシビれる試合するねえ。
※ちなみに。ロスリスバーガーはスイッチ入ったとは思っていない。どうも彼の場合は彼に爆発力があるようにも見えないので。
希望ミスマッチ…派遣切り救済雇用 応募サッパリというのは、産経新聞配信の記事。
－－以下、本文。著作権は産経新聞－－
全国の製造業で相次ぐ非正規社員の「派遣切り」。雇用対策として、さいたま市が発表した臨時職員１００人の採用計画の応募が８人にとどまったことが明らかになったが、新規雇用を打ち出したほかの企業や自治体でも元派遣社員の応募が少数にすぎない実態が分かってきた。「派遣切り救済」と「人手不足解消」の一石二鳥を狙った企業や自治体は肩すかしを食った格好となっている。
高齢者介護施設を全国で展開するさいたま市の介護会社「メデカジャパン」。日産や日本ＩＢＭなど派遣社員削減を発表した３０社に人員募集の文書を送ったが、「応募は１件しかありません」（担当者）。
「派遣削減が報道されたあらゆる企業に送っているが、職種や場所がなかなか合わないようで」と担当者は戸惑いを隠さない。
ラーメンチェーンの「幸楽苑」（福島県郡山市）では派遣切りが相次ぐ現状に先月、例年の３倍の１５０人の中途採用を発表。ところが面接にきたのは２０～３０人。派遣切りにあったとみられる人はうち２、３割。担当者は「このご時世なので、社会の役に立ちたいと採用数を増やしたが、拍子抜けしました」。
厚生労働省は企業への聞き取り調査から派遣切りで３月までに８万５０００人が失業すると試算。このような中、慢性的な人手不足を解消しようと新規雇用を打ち出す企業も多い。
タクシー会社「エムケイ」（京都市）は先月、運転手１万人の新規募集を発表。１週間で１４０人が説明会に訪れたが、「元派遣社員の方はチラホラという程度。もっと応募があると思っていたが…」（担当者）。
当惑しているのは、自治体なども同じ。新潟県上越市は派遣切りなどにあった市内在住者を対象に小中学校の安全管理を行う臨時職員８０人を募集。「定員がいっぱいになった場合、追加募集するか検討しようとした」が、申し込みは２２人にとどまっている。
大分キヤノンなどで合わせて数千人の派遣切りが見込まれる大分県。「ＪＡおおいた」（大分市）では、人手不足にあえぐ農業の現場で働く求人を呼びかけたが、問い合わせがあった約５０人のうち元派遣社員は数人だけだった。
「日本養豚生産者協議会」（東京）も１００人の求人を発表し、５７人から応募があった。しかし、こちらも「元派遣社員は２割に満たず、逆に『会社に勤めているが転職したい』という問い合わせがあった」という。
こうした原因は、元派遣社員が希望する職場と、人手が足りず求人している職場があわない「ミスマッチ」によるもの。厚労省職業安定局は「どうやってこうした問題を解消するかは検討していきたい」としている。
－－－以上、本文－－－
これについてCNet Japanのブログで、今年初めから指摘されていた方がいて、目から鱗が落ちた。
なにわのITベンチャー社長Blog より クビを切れない正社員と派遣切り 失業は「自己責任」ではない！？ の二つのエントリです。
結論的に言うと、「本当に、生きるか死ぬから瀬戸際で、本気で「生きる」事に賭けて職探しをする」上に置いて、まだまだ雇用機会は沢山あるという事実が存在しているのに、「雇用のミスマッチ」などという甘えを許しているうちは、解雇された派遣労働者は自己責任の範囲で自滅している、という指摘だと読んだ訳ですよ、私は。
特に、「つまり、期間工（ハケン）に応募する人は多いけれど、途中でケツを捲くる奴も非常にたくさんいるわけです。」という言葉の上において（ついでに言うと、労働現場では契約社員が大量に短期離職するという事実の前では）、派遣社員の質については検討の余地があると思うのです。
定職に就く、という事は、ある面において「自分の我が儘を抑える」事が求められます。生きるために妥協するか、それとも餓死するか、という究極の選択を突きつけられています。
単に「安定企業で安定した仕事をして、ゆくゆくはそこの社員に」なんつう事は、そもそもあり得ない夢物語で（出来ない訳ではないが、そこには人にゴマスリしておべっかして取り入って、という日本的ムラ社会の世渡り術の高度な技能が求められる）、そこにすがっただけの人には未来なんてない。
そりゃ、会社が倒産してそこしか行き場がない、という場合もある。でも、その地位に甘んじる事なく次のステップをきちんと描いていれば、給与水準はともかく中途採用の道は、ない訳ではないと思う。
派遣村の活動を見ていると、「派遣切り、家を追い出されてかわいそう」からスタートするも、その質を問わずに「お上が悪い」に遷移して「国家が雇用を保障せい」と言う暴論に移行してしまっている。
※暴論と言うのは「じゃ自衛隊に雇い入れる」とか「じゃあ開拓農民として集団移住させるが、逃亡不能だぜ」と言われても反論できない意見だから。それを断ったら、自分が見込みのない生存競争に参加したと言う事になるので、支援する義理は無くなるんじゃないですか？
そもそも、派遣切りの本来の問題点は「派遣元が、登録社員の雇用保障をしていない」という不誠実な労働契約状態な筈であって契約先企業が非難されるものではない筈（我が社の社長はそこを冷静に言い切った。やっぱり偉いわ）。
かつ、そもそも「カットされるのは当然」という前提の契約なのだという事を忘れて議論しているのは、おかしいのではないかと。
正直、支援する人も「じゃああんたも寝言言ってないで、生きるか死ぬかの二択なんだから、半年は介護で頑張って貯金貯めて、それから就活すれば」とか、そういう厳しい態度も必要なんじゃないのかなあ。
そういう点で、自治体の臨時職員公募は、的外れですね。
無論、支援は必要ですけど、自分たちが追い込まれた状態にある事を自覚させるのも支援だと思いますがね。
真に生きていく為の努力をする人を、支援して行けばきっとどこかで日本経済は立ち直るきっかけを得ると思います。
さすがの前厄。
１．いきなり事務所のNASが死んだ件
１２／２７朝に連絡があったようなのですが、その時間にたまたま携帯のない場所（携帯は寝室で、その時は庭にいた）にいたので気付かず。買い物に出た時に初めて気付いたのが昼過ぎ。それから呼び出し先（本社情報システム担当）に電話を入れてから、本社と入間の間を往復。寒いし時間取られるし。
ちなみに交換したNASの設置に１／４に出勤。
２．メインのＰＣのオンボードビデオカードが壊れた件
同日深夜、床のクッション材（椅子の可動範囲に、フローリングが痛まないようにしてある）の上で静電気を感じた瞬間に画面落ち、復旧せず。２８日に別のビデオカードで動作確認。でもロープロでないと使えない（薄型の為、通常型では駄目で背が低いのでないと）ので、仕方なく追加購買。でも切り替え機も調子悪い。
３．パスケースを落とした件
その後、大掃除もなんとか終えて実家に帰ろうとした３０日、パスケース落としました。
中身が問題で、クレジットカード、キャッシュカード、免許証。
実際に落としたことが確定になったのは１／２実家から帰ってきての事で、当日にカードを止め、再発行手続き。及び思い当たるところ全部電話して駄目で交番に届け出。
どうしても都合が付かず免許再交付とキャッシュカード再交付の手続きは１／９に会社を休んで。
カードが１／１０に届いたので、手続きしまくりです。
ちなみに通勤には、電車とバスを使った……という事にしておこう。
４．仕事の件
あまり愚痴ってはいけないのですが、とにかく一般事務の資料が不足。引き継ぎや他営業所の資料が欠落しまくりで、とにかく業務打ち合わせがないまま全員そっぽ向いて放置プレイかよっ、という状態。
知らないよ本当に。無責任にも程があるぜ。
さらに組合の仕事も全然段取りと違う状況に追い込まれて、もうピンチ。
※いや、なんとかしますけどね。
いやあ、まだこの後何かどでかいのが待っていると思うぞ。きってとあるぞ。
今年はこういう運命の年なんだよきっとね。
考えてみれば前厄なんですよね。
あと何年、こういう活動をしていけるのかな。
そう思うとちょっと考えちゃうんですわ。
まあここ数年でどうこうというつもりはないので、あと１０年は続けたいと思いますけど。
少なくとも、アメフト観戦は、その頃で終わりかなあ。
その頃には、今とは状況が大きく変化していると思うから。
いよいよ2008年も最後となります。（掃除した後動作不安定だったので、年越しでつけておきます）
なお、今年は喪中なので、元旦に挨拶などはしない予定。新年初書き込みは二日の夜か三日の朝ですね。
今年もいろいろありましたが、はっきり言ってしまうなら、アメリカの無策ぶりに世界が振り回された年であります。
多分、この不況は3年待てば何とかなる世界ではなく、グローバル経済の上では対処不能な、おそらくブロック経済による保護貿易が各所で湧き上がるでしょう。
おそらく政権政党が変わろうと変わるまいと不況は変化なく、失業は規模を拡大させることになるでしょう。
一部識者が「農村に失業者を」と言ってますが、そもそも農家野の方々が出稼ぎをせねば食べていけない実態を無視しているのです。
そりゃ大規模農場による超効率型農業経営でもすれば良いのでしょうが、それとて中国産野菜に勝てる筈もなく、ましてや担い手不足の地域は土地が狭く、昔からの土地所有意識の強い地域なのです。やる前から無理と言うなという意見もあるでしょうが、有体に言えば集団耕作放棄地を大規模開発し、省力・効率化を進めたところでなければ農業だけで食っていける筈もなく、抜本的な体制作りまで含めた提案をすべきだと思うのです。
だから、今の識者が偉そうに言っている限りは、未来が無いと言っても良いでしょう。
ガソリンも今年夏には188円していたので、目が点になっていたのですが、30日に給油したときは99円でした。約半分ですよね。2007年4月の価格です。これ以上下がると、異常です（正直110円台が適正だと思うので、すでに現状は異常だとおもうのです）。
アメフトも、撤退チームが増えました。このままでは将来危ない-学生がトップリーグになり、卒業後の受け皿が存在しなくなる-と思います。そろそろ質を見据えた転換期に入るべきなんだと思うのですが、そうならないところ各チームの意識の甘さが情けないほど溢れていると思うのです。これはチームにマネジメント思考を持った運営担当がいて、チームを仕切っている訳ではないという所に帰結するのではないかと（プレーヤー感覚とマネジメント感覚は別物。どちらが優位ということではなく、両方必要なところが片方しかない、と言っているだけなんです）。
通常、「来年は今年よりいい年になりますように」と言ってお別れするべきなんでしょうが、どうしても今年はこう言わざるを得ないようです
来年は、今年より悪い年にならないように
こんなネガティブ思想ではありますが、まあ何とかなるでしょう。というより、なるようにしかならないです。
それでは、良いお年を。
今日、予定していた用事が出来ませんでした。
(会社で使用しているネットワークドライブが故障したという事で、勤務先に状況確認に行きました。近場の人に行かせるより、ある程度システム部門とツーカーな久保田が行った方がいいと考えた為。でも暮らしている場所って本社のすぐ近くなんだよね。ちなみに私の事業所はお休みで、本社は本日最終日。ただ、判断は間違ってなかったと思います)
んだもんで、サーバ停止を２９日午後に変更します。明日は絶対外窓を午前中にやるのです！そして布団を干すのです！
一応年内は２８日にサーバを停止し、清掃とメンテナンスを行います。
一応、１／２まで停止の予定ですが、場合によっては稼働している事もあり得ます。
1月にはサーバＯＳのバージョンアップが予定されているため、2月上旬にサーバダウンを予定しています。
なお、１月中旬から一部デザインの修正を行います。少なくとも月別メニュー／ヘッダの更新くらいは作る予定です。